英国戴森公司将总部迁往新加坡 或因脱欧影响

亿万富翁詹姆斯·戴森(James Dyson)将业务转移到东南亚，实行更贴近目标客户的制造中心战略。但在商界大肆宣扬英国脱欧后的经济潜力的同时，戴森决定将公司总部搬到世界的另一边，这一举动让人为之侧目。

支持英国脱欧的亿万富翁，詹姆斯·戴森，公司经营超过25年，成功以其发明的无袋真空吸尘器闻名。但是在即将可能发生的英国脱欧之际，却把公司总部迁至亚洲，其支持脱欧的立场遭到怀疑。

戴森表示，此举仅仅处于商业原因。由于大部分客户及制造业务已经在亚洲，而且需要监督在新加坡兴建中的电动汽车工厂，将总部搬迁至亚洲更便于发展，而非因为英国脱欧或税收问题。

但是这个决定刚好卡在英国脱欧前几周，人们仍认为必有蹊跷。市场更关心的事，总部搬迁对于戴森在英国的业务，以及英国高科技产业的影响是否深远。

一直与媒体侃侃而谈的戴森，在周二的访问中显得比较拘谨：“基于亚洲的盈利收入较高，我们看见彼岸的发展潜力。”除此之外，戴森就没有发表任何个人意见，而是让戴森公司的首席执行官吉姆·罗恩(Jim Rowan)回应记者的其他问题。罗恩表示：“这是为了保证公司的前瞻性，过去几年亚洲的盈利收入较高，我们看见这市场的发展潜力。”罗恩先生重申，总部迁址对英国经济并不会带来负面影响。然而，戴森公司在2003年停止在英国的生产线，并曾承诺增加员工人数。罗恩更表示，戴森企业会继续在英国投资，目前已向英格兰西南部威尔特郡的研发中心提出3.5亿英镑的扩建计划，用于测试自动驾驶汽车。

事实上，戴森公司希望大众不要把总部迁移的决定看那么重，称暂时只有两位高管被派送到新加坡：首席财务官和首席法律官，而首席执行官原本就已经在新加坡。

亚洲地区的中产阶级热捧戴森高端吹风机，空气净化器和照明系统，需求强劲。按利息，折旧率和摊销前盈利来衡量，亚洲市场占戴森公司总利润11亿英镑的一半以上，2018年整体上升三分之一。

此时正是戴森产品业务转型的关键时期，戴森寻求从家用电器品牌发展成电动汽车制造商——外界认为这是风险极大的决定，戴森此次押注颇大。然而，如果戴森投资电动汽车研发，公司盈利能力将受影响，那财务披露的要求也不像现在严格了。戴森已停止为新项目筹集新资金，但已做好准备投入这必定会成本超支的汽车制造行业。公司已在英国建立自动驾驶汽车测试点，同时计划扩建在新加坡的研发设施，未来的汽车测试将会在生产线旁进行。

虽然，英国市场仅占戴森总销售额44亿英镑中的4%，但英国长久以来吸引大企业扎根设总部，戴森总部搬迁却打击了这份声誉。另外，也有分析担忧英国财政会因此收入大减。根据戴森的控股公司Weybourn Group账目，戴森2017年全球税收总额为1.85亿英镑，其中包括6100万英镑的英国公司税。戴森表示，这对整体的公司税收法案的影响根本“微不足道”，即使迁移总部，也会继续在英国纳税。但公司拒绝透漏英国纳税占全球纳税的比率会否下降。

Blick Rothenberg的吹无合伙人Heather Self表示，戴森只是迁移总部，研发技术部门仍在英国，这占了税收的一大部分，所以在英国缴的税务并不会受太大影响。也有分析指出，戴森总部搬迁，新加坡并没有资本收益或继承权。然而，新加坡政府只征收个人所得税，这有可能对于戴森新的20亿英镑电动汽车投资非常有利。

有评论认为，戴森这家私营企业将总部搬迁至新加坡，可以避过英国的披露规则。詹姆斯曾经公开批评，该改披露规则迫使公司向竞争对手透漏过多资讯，不利发展。

根据专利研究组Cipher的数据，该公司在全球拥有5000项专利，当中1500项在英国注册。戴森表示，公司无意将英国专利转移到新加坡。

“知识产权不会动，我们的备案策略也不会改变。戴森是一家英国公司，大部分的知识产权都在英国持有，所以知识产权和专利相关的收入利润也在英国征税。”

但如果该公司决定在新的国土上注册所有未来的专利，虽然英国政府不会立即减少税收，但长远来看，将失去在戴森企业的盈利潜力中受益。

（文章来源：格隆汇）