美欧贸易打死结

在与美国的贸易“论剑”里，欧盟出现了一种不好的预感。当地时间周一，彭博社援引两位要求匿名的欧洲政府官员的话称，欧盟预计世贸组织(WTO)将给美国“开绿灯”，从而令欧盟价值50亿-70亿美元的商品面临美国关税冲击。空客可能因此而遭殃，在非法补贴问题上，波音占了先机。然而无论是这场旷日持久的补贴大战，还是美国面向法国咄咄逼人的数字税开出的“301”调查，都只不过是美欧贸易摩擦的表象，冰山下面，才是美欧对垒的重头戏。

报道提到，WTO今年夏天将裁决欧盟是否对空客存在非法补贴，从而终结这场长达十几年的争端。而美国政府在等到WTO最终裁定后，则可能很快启动关税报复行动。

裁决在过去的几年多次下达，但外界也看到了，补贴依然进行，纷争也从没断过。更重要的是，波音与空客的补贴大战并不是唯一被当借口的存在，下一步美国已经盯上了法国雄心勃勃的数字税。美国贸易代表办公室(USTR)10日宣布，将对法国数字税发起“301”调查。

事实上，这些都更像是一种试探，你来我往之间，看谁先败下阵来。本月1日，USTR便公布了一份拟对欧盟产品加征关税的“补充清单”，大约40亿美元的欧盟输美产品悉数在内。欧盟也曾祭出大招，发布过一份价值120亿美元的美国输欧盟产品加征关税清单。此外，欧盟还提到了一个关键所在，即如果美国对来自欧盟的汽车及零部件征税关税，欧盟就准备再对大约225亿美元的美国商品征收反制关税。

事实上，早在去年8月，特朗普便已表示，美国将对来自欧盟的汽车征收25%的关税，一石激起千层浪。一直以来，美国对进口自欧洲的汽车征收2.5%的关税，但欧洲对来自于美国的汽车征税则高达10%，这在特朗普心里埋下了不满的种子。值得注意的是，美国堪称欧洲汽车最主要的市场，2016年欧洲出口的大约600万辆汽车中，大约16%流入了美国。

复旦大学欧洲问题中心主任丁纯在接受北京商报记者采访时提到，美欧分歧主要聚焦于以下几个方面，一来汽车关税的不对等早就让特朗普无法接受；二来欧洲对农产品有补贴，一些非关税壁垒让美国不高兴，美国希望把农产品问题、政府采购等问题纳入谈判。但欧盟主要想与美国谈工业品的零关税，在农产品方面并不想进行谈判。整体上看，美欧的矛盾一方面在于长期的顺差，另一方面在于临时性的特朗普的个人因素。

丁纯总结称，波音、空客的补贴大战乃至数字税都可以称得上是美欧矛盾的最新表现，而美欧贸易摩擦则是一个长期性的结构性的问题，美国在长期的利他主义下形成了逆差，但如今特朗普要搞贸易平衡，要在商言商。事实上，美国服务业即第三产业占比达到了80%，一旦进口必定会有逆差，这是比较优势决定的，特朗普要搞贸易平衡，理论上本就不合理。

（文章来源：北京商报）