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沾边特斯拉后又因口罩概念大涨 南京聚隆股东高位减持

2020-03-11 18:07:09 来源:华夏时报

原标题:“沾边”特斯拉后又因口罩概念大涨 南京聚隆多位股东高位减持

自2月28日上午南京聚隆(300644.SZ)在其官微发布《南京聚隆成功开发出无纺布用聚丙烯熔喷专用料》一文后,受口罩概念利好,截至3月9日收盘,7个交易日内公司股价涨幅近60%。但期间,南京聚隆多个股东发布了减持计划。

3月9日晚间,南京聚隆发布公告,公司股东南京奶业、舜天经协减持计划已实施完毕。同时提示特别风险,称聚丙烯熔喷专用料销售在公司主营业务收入占比不大,后期存在产能过剩的风险。

前述公告发出后,3月10日南京聚隆开盘报42.14元,截止9时30分,该股跌10%报42.14元,封上跌停板;3月11日股价继续下跌,截至发稿,跌幅为9.35%。

《华夏时报》记者以投资人身份致电南京聚隆,其董秘办工作人员表示:“股东减持是他们有这方面的需求,我们收到他们的计划会按照相关规定发布公告。口罩生产原料聚丙烯熔喷专用料的销售占我们主营收入比例不大,我们主要还是做汽车轨道交通上面的一些高分子材料。”

股东高位减持

2月28日上午,南京聚隆在其微信公众号上发布文章《南京聚隆成功开发出无纺布用聚丙烯熔喷专用料》,该文作者为李兰军和虞燕。公开资料显示,南京聚隆证券事务代表名为虞燕。

随后南京聚隆股价持续走高,除3月3日微跌0.41%,截至3月9日收盘,南京聚拢报价46.82元/股,为近一年半以来股价峰值。在此期间,南京聚拢多位股东减持所持公司股份。

在南京聚拢官微发出后的第二个交易日,即3月2日晚间,南京聚隆公告称,高达梧桐在2月28日以33.23元/股减持63.85万股,减持计划实施完毕,减持价格接近当日盘中最高价(33.30元/股);同时,南京奶业、舜天经协和蔡静拟在公告3个交易日后6个月内,分别减持不超过28.8万股、17.28万股和28.82万股,占公司总股本的比例分别为0.45%、0.27%和0.45%,这三位股东皆为公司前十大股东。

上述公告日后3个交易日,南京奶业和舜天经协的减持进程火速推进:3月6日,两家公司以当日涨停价42.56元分别减持28.8万股和8.55万股,舜天经协在3月9日再以涨停价46.82元减持8.73万股。至此,两家公司减持计划均实施完毕。

此前,南京聚隆在互动易平台和公司股价异动公告中多次表示,公司近日开发出的聚丙烯熔喷专用料可以应用于口罩生产,已部分量产,已有销售,但并未公布该业务的销售收入及占比,也未对该业务的可持续性发展及对公司业务结构的影响作出说明。

对此,深交所3月8日下发关注函,要求南京聚隆说明是否存在主动迎合市场热点、炒作公司股价,是否存在以公众号文章及互动易平台回复替代临时公告的情形。

“聚丙烯熔喷专用料占公司主营业务收入比例不大,对公司主营业务不会产生重大影响。随着国内新型冠状病毒肺炎疫情的缓解及业内聚丙烯熔喷专用 料供应量的增加,市场上聚丙烯熔喷专用料供应紧张情形将有效缓解,后期存在 着产能过剩的风险。”南京聚隆回复深交所关注函表示,“目前在疫情防控阶段,公司下游客户汽车和高铁轨道行业尚未全面复苏,公司其他部分产品受到疫情的不利影响。”

为特斯拉二级供应商

南京聚隆主要从事改性工程塑料材料的研发、生产、销售,主要产品为高性能改性尼龙材料、高性能工程化聚丙烯材料、高性能塑料合金材料、塑木环境建筑工程材料四大类,广泛应用于汽车零部件、轨道交通、通讯电子电气、室外庭外环保建筑等领域。

对于新开辟的聚丙烯熔喷专用料生产线,前述南京聚隆董秘办工作人员告诉《华夏时报》记者:“我们本身就是做材料的企业,是有一些技术积累的,所以聚丙烯熔喷专用料的生产,是对我们既有对技术进行一些改造,并不是说去开辟一条完全陌生的、全新的生产线。”

在与口罩概念牵扯上之前,南京聚隆的标签更多的是特斯拉概念股。2019年12月19日,南京聚隆在互动易平台回复投资者提问时表示,公司目前有少量产品在特斯拉上应用。

前述工作人员向《华夏时报》记者表示:“目前我们是与特斯拉的零部件供应商合作,不是直接与特斯拉合作,是特斯拉的二级供应商。”

与特斯拉的合作应与南京聚隆的改性塑料产品有关。改性塑料是指在通用塑料和工程塑料的基础上,经过加工改性,使其具有阻燃、抗冲、高韧性、易加工性等更加优越性能的塑料,其应用覆盖了家电、汽车、办公设备、电子电气等传统行业和轨道交通、精密仪器、航空航天、新能源等高新技术领域。

“改性塑料属于石油化工产业链的中间产品,盈利空间受上下游影响较大。”高端制造行业分析师张雨告诉《华夏时报》记者,“改性塑料的下游主要是家电、汽车等领域,这些行业非常重视成本控制,对改性塑料制品(零部件)价格甚至存在每年下降的要求。中国是全球最大的新能源汽车市场,新能源汽车提升续航里程的刚性需求迫切需要轻量化技术的支持,故单台车改性塑料用量会更高,即汽车轻量化将使我国的改性塑料需求上涨。”

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