京兰通道中兰客专最长黄土隧道贯通

2020-10-07 18:34:06 来源：中国新闻网

中新社北京10月7日电 (记者周锐)中铁二十二局7日发布消息称，当日，随着该集团工作人员所驾驶挖掘机铲掉最后一块黄土，新建中(卫)兰(州)客专甘肃段最长的黄土隧道盘岘山隧道贯通，中国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分中兰客专取得突破性进展。

中铁二十二局集团项目经理邬梦宇介绍，全长219.707公里的中兰客专是中国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，其北端与中卫至吴忠城际铁路相连，南端与兰州枢纽连接，将打通中国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，同时，形成西部地区陆桥通道外直达沿海地区的快速客运通道。

中铁二十二局集团项目部总工程师周广义说，中兰客专甘肃段的兰州黄土是中国厚度最大的风成黄土发育区。其中，黄土地层中的上下粉砂层是同其他区域性黄土的最大区别。项目部管段地质以兰州黄土为主，存在典型的上下粉砂层标志层，是相关地区地质灾害频发的根源。

其中，全长2829米的盘岘山隧道有黄土陷穴、浅层溜塌和粉砂层等不良地质，承载力低，为全线两项高风险项目之一，被国铁集团列为全国高风险工程。它还是全线架梁通道咽喉，是全线施工难度最大的重点控制性工程。

据介绍，面对11处陷穴、4处浅层溜塌等挑战，以及漏砂、涌砂及沉降量大、地表开裂下陷等风险，项目部技术小组大力开展科技攻关。在距离隧道进口45米处，技术人员发现掌子面开始出现粉细砂层，后续扩大至全断面，该粉细砂地层长度约255米，埋深最大45米。

面对施工过程中遇到的困难，技术小组联合有关专家反复踏勘，联合攻关，遵循“管超前、短进尺、强支护、快封闭、早成环、严注浆、勤量测”的施工原则，最终创新了“三台阶临时仰拱+竖向支撑”等四种工法组合的工艺，破解了这一难题，月进尺由10米提高到20米。

中铁二十二局集团项目部表示，目前该部门已先后创新多项工艺工法，形成了中国在粉砂层黄土地质建造隧道的一整套技术成果。(完)

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