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特斯拉市值蒸发200亿美元:遭香橼看空 逼空行情止步?

2020-02-06 10:07:04 来源:中国证券报

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原标题:特斯拉重挫17%!市值蒸发200多亿美元,知名做空机构香橼看空,逼空行情止步?

2月5日,美股高开,三大股指一度均涨超1%后表现分化。截至收盘,美股已经连续三日收高,道指涨超480点;标普500指数涨1.13%;纳斯达克指数涨0.43%;标普与纳指齐创收盘新高。

不过,近几日连续创出新高的特斯拉,在5日大幅下跌,盘中一度下跌20%。截至收盘,特斯拉股价下跌17.18%,报734.70美元,市值蒸发200多亿美元。

数据来源:Wind

Model 3可能延迟交付

2月5日,特斯拉跳空低开,开盘即跌7%,盘中跌幅继续扩大,一度下跌至20%,截至收盘,日内跌幅达17.18%,创历史最大跌幅。

特斯拉涨势戛然而止或因为2月4日,特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博表示,原定春节后2月初的交付将暂缓,会在疫情好转后补上暂缓速度,目前也在各种计划制定中。不过,在上周公布四季度财报的电话会议上,特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn表示, Model 3的量产将推迟一周半,停产可能会略微影响公司在2020年第一季度的盈利能力。

图片来源:微博图片来源:微博

同时,有消息称,美国著名消费维权人士拉尔夫-纳德(Ralph Nader)于2月5日对特斯拉股票近期的持续暴涨发出警告,呼吁监管机构考虑对潜在的内幕交易进行调查。

近一段时间,特斯拉股价一路飙升。2月3日,特斯拉上涨19.9%,创下每股780美元的纪录。2月4日,特斯拉再度上涨13.73%,报887.06美元,市值直逼1600亿美元。从300美元/股上涨至900美元/股,特斯拉用了不到3个月;若统计今年以来截至周二收盘计算,特斯拉股价累计涨幅超112%。

Wind数据统计,截至前一个交易日(2月4日)市值计算,汽车制造行业中总市值排名前十的公司分别是丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、通用、宝马、本田、福特、上汽和日产。

对于特斯拉当前如此高市值,小鹏汽车创始人何小鹏也在微博表示,十年内,智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司。但是汽车与手机差异巨大,很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利,所以暂时没有看到当前如此高估值的逻辑。

图片来源:微博图片来源:微博

空头回补促成此前逼空行情

有意思的是,知名做空机构Citron Research(香橼研究)2月4日表示,当程序交易开始驱动市场,相信“如果特斯拉创始人马斯克是基金经理,现在也会做空,特斯拉已经成为新的华尔街赌场”。

实际上,特斯拉的连续暴涨,已成为部分华尔街人士的噩梦。因此近日股价暴涨也存在逼空行情的原因,一位机构人士表示,近几个月特斯拉股价一直在上涨,导致部分空头融券卖出到还券时个股却上涨,这时需强行买回股票回补,空头回补成了多头,这也造成了近日股价瞬间拉高的情况。

S3 Partners数据显示,截至2月3日,过去30天,特斯拉空头的头寸减少137万股,1月27日至2月2日当周卖空头寸减少65.1万股。不过,当前特斯拉仍是美股市场上最大的空头。

数据来源:S3Partners

具体来看,S3 Partners数据统计,截至2月3日,2020年来特斯拉的空头减少了83.1亿美元的市值损失,其中在1月份减少了58.4亿美元的市值损失。自2019年6月3日特斯拉股价跌至178.97美元的低点以来,卖空者已补回了1931万股特斯拉股票,价值126亿美元,市值缩水161.1亿美元。同时,S3 Partners预计,尽管已有一些做空者因预期短期回调而增加仓位,但在当前股价背景下,空头回补应会增加。

注:绿线:特斯拉股价 黄线:空头卖空规模

数据来源:S3Partners

与此同时,巴克莱将特斯拉的目标价从200美元/股上调至300美元/股,仍远低于2月5日734.70美元/股的收盘价。摩根大通也认为,特斯拉目前的股价对一家汽车制造商来说被严重高估,在他们看来,特斯拉是一家汽车公司,而投资者却将其估值为科技公司。此外,还有部分分析师称,特斯拉股价有再次下跌的可能。

关注下跌后的机会

A股方面,开年以来表现强势的板块除医药股外,便是特斯拉概念。

伴随着特斯拉的暴涨,也出现A股供应商个股连续两日涨停,其中宁德时代更是在鼠年首个交易日逆市上涨3.67%,后又在2月4日和2月5日连封涨停板。

值得注意的是,在2月4日涨停期间,宁德时代遭两大机构席位抛售,合计卖出1.53亿元。

数据来源:Wind

宁德时代公告表示,拟与Tesla, Inc.以及特斯拉签订《Production Pricing Agreement (China)》。该协议中约定,宁德时代将于2020年7月至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

A股新能源汽车板块后市如何演绎?

沣京投资表示,大部分企业2月10日复工,影响1-1.5周,占当季生产时间10%,但部分紧缺原材料仍保持一定开工;从需求看,1-2月电动车销量一般仅占全年6%,本身是淡季,一季度需求预计被延后至二季度,整体影响有限;假期特斯拉财报和销量超预期,预计二季度国内补贴政策落地,车企新车开始投放,行业景气度有望明显恢复,跌下来就是机会。

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